《S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段环境影响报告书》受理公示

拟建项目路线起于明巢高速夏阁西互通，向南行进至电站村下穿商合杭高铁、合福高铁，后路线转向西南沿柘皋河东岸向南行进至 S105，尽量减少对青苔山镁矿的影响。跨电厂专用线后沿 S105 向东行进，设置隧道穿越马鞍山至滨湖大道，设置隧道穿越巢湖至银屏镇。沿 G346 北侧布设至裕溪河。沿生态管控区边缘布设，于海螺水泥厂北侧设置隧道穿越望夫山，与天天高速（沪武高速在无为段与天天高速共线）衔接。本项目建设里程 30.601 公里，新增永久占地 184.6297 公顷，全线填方 226.4833 万立方米、挖方 271.5601 万立方米。全线共设置主线桥 19242.0/18 座（含互通主线），桥梁比例 64.1%，其中特大桥 15930.0m/10 座（含互通主线），大桥 3060.0m/5 座，匝道桥 4501.93m/20 座；设置隧道 6485 米/4 座，其中特长隧道 3910 米/1 座，长隧道 1620/1 座，中隧道 535 米/1 座，短隧道 420 米/1 座；涵洞 8 道；设置互通立交 3 处，分离立交 625.5 米/4 处，通道 30 道。本项目设置了完善的通讯、监控、收费以及安全设施，共设置 1 处管理分中心、养护工区 1 处、2 个匝道收费站，项目不设置加油站、服务区。项目建设资金约需人民币 82.75 亿元，2023 年 1 月开工，2025 年 12月建成通车。